CVTオイル交換　トヨタ　シエンタ　　＜トルコン太郎で圧送交換＞

 

平成20年式　　トヨタ　　シエンタ　　NCP81

走行距離　70.045キロ

 

 

 

 

今回のご依頼はCVTオイル交換とオイルパンの掃除になります。

ご新規のお客様になります。

ありがとうございます！

 

 

 

 

 

いつものように走行試運転、故障コードチェックから始めます。

 

 

 

 

 

異常がありませんでしたので

早速リフトで持ち上げて作業を始めていきます。

 

 

 

 

赤い部分がオイルパンになります。

 

 

 

 

 

 

取り外し後です。

今回はストレーナーの部品供給はありませんので

 

 

 

 

 

 

洗浄液できれいに掃除をします。

 

 

 

 

 

 

 

取り外したオイルパンです。

 

 

 

 

 

 

鉄粉吸着磁石には結構な汚れがついていました！

 

 

 

 

 

 

 

綺麗に掃除をして

元通りにオイルパンを組み付けていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

この年式のシエンタのCVTクーラーが

矢印の部分になります。

ホースはありますが、エンジンの冷却水の物になります。

 

 

 

 

 

 

 

オリジナルアタッチメントを使用して

トルコン太郎で圧送交換をしていきます。

 

 

 

 

 

今回使用するCVTオイルはこちらになります。

適合は取れていますので安心してください！

 

 

 

 

 

 

 

 

まず抜いたオイル量を補充します。

 

 

 

 

補充後のオイルの状態になります。

新油と比べると汚れています。

 

 

 

 

 

 

 

合計15Lのオイルを使用して圧送式で交換しました。

交換前と比べると違いがわかります。

圧送式で交換することによって循環式より素早くCVTオイル交換が可能になります。

内蔵しているフィルターでミッション内部のスラッジを除去して

新油と同じ色になるまで自動クリーニングしながら交換していきます。

オイルのフィルターも見やすい所にあるので

汚れの変化が一目でわかり新油に近づいていくのが見えるので安心できます。

 

 

 

 

 

 

 

最後にコンピューターの診断をして確認の試運転を行い

スムーズに動くか、オイル漏れはないか確認をして

作業は終了です。

 

 

 

 

 

 

ボンネットの収納するプラスチックが割れていましたので

 

 

 

 

 

 

 

 

新品に交換しときました。＜サービスです＞

 

 

 

 

 

 

 

CVTオイルは消耗品です。

車を走らせるほどに劣化していきます。

 

 

 

 

劣化する原因が

・走行時に発する熱による酸化＜120度ぐらい＞

・フルードの添加剤の消耗、劣化

・金属摩耗粉、スラッジ（沈殿物）の混入

です。

 

 

 

CVTオイルの交換時期としては

2、3年または2～3万kmという早い段階での交換をお勧めします。

 

 

 

 

 

 

今回の作業内容は

・CVTオイル圧送交換
・CVTオイルパン脱着・清掃
・オイルパンガスケット交換
・Oリング交換
・ドレーンガスケット交換

 

 

 

ご請求金額は、　￥45.814－　です。

 

 

 

 

ご依頼ありがとうございました!!

 

 

 

 

 

本日も太子町の山本自動車工業のブログにお越しいただきありがとうございます!!

 

 

 

 

 

 

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《当店オススメの添加剤　SOD-1》

 

当店ではフルード交換時はSOD-1添加を軸にフルードの種類選択をオススメしています！

 

＜フルード総量の7％添加　1L ￥1.500＞

＜エンジンオイル添加時は総量の10％＞

 

 

 

★目で見る事のできないAT/CVT内部のオイルラインやコントロールバルブ内部の洗浄が可能です！

　★SOD-1は粘度に依存しない油膜厚さを作る唯一の添加剤です。

　★エンジンオイルに添加すると油膜厚さで圧縮を保ちますので燃焼改善にもなります。

★ディーゼルエンジンに使用するとDPFの詰まり抑制にも効果がありますしエンジンオイルの熱蒸発量も低減可能です！

 

 

 

 

1、クリーニング作用

　　CVT/ATフルードでは落とす事の出来ない頑固な汚れを

　　細かく分解除去します。

 

 

 

 

 

2、ぴたっと密着コーティング効果

　　フルード・オイルの粘度、固さに依存しない油膜を作ります。

　添加のみで確実に油膜を厚くします。

 

 

 

 

 

3、ゴム・シール材をやわらかくする

　　ゴム・シールは熱を受けて年数が経つにつれて痩せていきます。

　　SOD-1は蒸発し痩せたシール内部へ油分を戻す作用から

　　膨潤させます。

無駄に膨潤させませんので安心です！

 

 

 

 

この３つの作用により車の各パーツ内部の機能回復が出来て

調子の良い状態へと回復させます。

 

 

 

 

CVTフルード・ATフルード・エンジンオイル交換時には是非オススメです❕