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三菱 デリカトラック SKP2TM 時々エンジンチェックランプ点灯 

2020.09.06

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三菱 デリカトラック ABF-SKP2TM 

走行距離 51.517㌔

 

 

 

 

時々エンジンチェックランプランプが点灯するという事で

ご入庫頂きました。

 

 

 

 

診断機で確認すると

キャタリスト・コンバーター系統という

あまり見ない異常コードが入力されていました。

 

 

 

 

 

修理書を見ながら

センサー類の点検をしますが特に決めてはありませんでした。

 

 

 

 

 

走行距離が5万㌔弱なので

触媒は大丈夫と思っていましたが

中を確認すると

 

 

 

 

 

 

 

溶けて一部無くなっていました!

 

 

 

 

 

 

同じ車が少ない事もありますが

こういう同じ不具合は稀みたいです。

 

 

 

 

 

 

 

原因はコンピューターの燃料噴射量の制御が良くない為に

高い回転数で高い負荷の使い方を繰り返すことで

触媒の温度が上昇して溶けるみたいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はコンピューターもセット交換です。

 

 

 

 

 

その後ランプの点灯は無く

快調に走ってます!

 

 

 

 

 

ご依頼ありがとうございました!!

 

 

 

本日も太子町の山本自動車工業のブログにお越しいただきありがとうございます!

 

 

 

 

 

お問い合わせにおきましては、お手元に車検証をご用意の上
「車両情報(車種、年式、車台番号、型式指定番号、類別区分番号)と
走行距離、お住まいの地域を必ずお知らせ下さい!

 

 

 

 

 

****************************************************

 

《当店オススメの添加剤 SOD-1》

 

当店ではフルード交換時はSOD-1添加を軸にフルードの種類選択をオススメしています!

 

<フルード総量の7%添加 1L ¥1.500>

<エンジンオイル添加時は総量の10%>

 

 

 

★目で見る事のできないAT/CVT内部のオイルラインやコントロールバルブ内部の洗浄が可能です!

 ★SOD-1は粘度に依存しない油膜厚さを作る唯一の添加剤です。

 ★エンジンオイルに添加すると油膜厚さで圧縮を保ちますので燃焼改善にもなります。

★ディーゼルエンジンに使用するとDPFの詰まり抑制にも効果がありますしエンジンオイルの熱蒸発量も低減可能です!

 

 

 

 

1、クリーニング作用

  CVT/ATフルードでは落とす事の出来ない頑固な汚れを

  細かく分解除去します。

 

 

 

 

 

2、ぴたっと密着コーティング効果

  フルード・オイルの粘度、固さに依存しない油膜を作ります。

 添加のみで確実に油膜を厚くします。

 

 

 

 

 

3、ゴム・シール材をやわらかくする

  ゴム・シールは熱を受けて年数が経つにつれて痩せていきます。

  SOD-1は蒸発し痩せたシール内部へ油分を戻す作用から

  膨潤させます。

無駄に膨潤させませんので安心です!

 

 

 

 

この3つの作用により車の各パーツ内部の機能回復が出来て

調子の良い状態へと回復させます。

 

 

 

 

CVTフルード・ATフルード・エンジンオイル交換時には是非オススメです❕

 

 

 

 

 

 

 

 

taishishaken
taishishaken

幼い頃から家の隣にある整備工場で育ち自動車が身近にありました。
トヨタ系の専門学校を卒業後、トヨタディーラーで、車検、故障診断、検査員を10年間経験し、30歳を機に実家の整備工場を継ぎました。
日々まだまだ経験、知識を高めたいと思い、技術大会に出場したり、1級整備士の資格を取り、ご来店下さるお客様に安心してお車を任して頂けるように心掛けています。
自動車整備工場に初めてご来店してもらうのは、とても入りずらいと思います。
店の雰囲気や、どういった仕事をしているのか、どういった考えを持っているのかをブログを通してお伝えしたいと思います。

お車のことは、安心してお任せください!

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