ホンダ　N-ONE　CVTフルード圧送交換

令和2年式　ホンダ　N-WGN　走行距離約28,000km。

今回は走行距離がまだ少ないので

CVTフルードの圧送交換のみ

のご依頼をいただきました。

 

それでは作業のご紹介に入ります。

まずは走行試運転と外部診断機による故障コードのチェックをします。

純正フルードは透明のオレンジ色ですが

真っ黒に汚れていました。

走行距離約3万km台でこれだけ汚れます。

 

脱着時に汚れなどがミッション内部に混入する事を防ぐ為に

パーツクリーナーで洗浄して

エアブローをして汚れを飛ばしておきます。

 

N-WGN専用のアタッチメント取付ます。

 

今回使用するCVTフルードはワコーズのセーフティスペックです。

 

最初に抜けた量に

少しプラスした3.5リットルを補充します。

 

交換の流れは一定量交換後、10分間クリーニングします。

今回は1セット圧送交換を行いました。

出来るだけ新油に近い状態になるように

交換を進めていきます。

 

フルード調整温度に達したので

オーバーフローさせて、油量調整完了です。

 

作業完了後、走行テストをして

オイル漏れや取り外した箇所を点検をして完成です。

 

今回は走行距離はまだ伸びていない状況でしたので

オイルパンは外しませんでしたが

５万キロ前後の状態ですとオイルパンを外して

内部の鉄粉などの異物を除去してからの交換をオススメしています！

 

ご依頼ありがとうございました!!

本日も太子町の山本自動車工業のブログにお越しいただきありがとうございます!

 

【AT/CVTフルード圧送交換作業の期間は2・3日間頂いております。】

 

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《当店オススメの添加剤　SOD-1》

当店ではフルード交換時はSOD-1添加を軸にフルードの種類選択をオススメしています！

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★目で見る事のできないAT/CVT内部のオイルラインやコントロールバルブ内部の洗浄が可能です！

　★SOD-1は粘度に依存しない油膜厚さを作る唯一の添加剤です。

　★エンジンオイルに添加すると油膜厚さで圧縮を保ちますので燃焼改善にもなります。

★ディーゼルエンジンに使用するとDPFの詰まり抑制にも効果がありますしエンジンオイルの熱蒸発量も低減可能です！

1、クリーニング作用

　　CVT/ATフルードでは落とす事の出来ない頑固な汚れを

　　細かく分解除去します。

2、ぴたっと密着コーティング効果

　　フルード・オイルの粘度、固さに依存しない油膜を作ります。

　添加のみで確実に油膜を厚くします。

3、ゴム・シール材をやわらかくする

　　ゴム・シールは熱を受けて年数が経つにつれて痩せていきます。

　　SOD-1は蒸発し痩せたシール内部へ油分を戻す作用から

　　膨潤させます。

無駄に膨潤させませんので安心です！

 

この３つの作用により車の各パーツ内部の機能回復が出来て

調子の良い状態へと回復させます。