スバル　レボーグ　CVTフルード圧送交換＆エアコンガスクリーニング

今回のお車は

平成26年式　スバル　レボーグ　VM4

走行距離は46.988ｋｍになります。

ご新規のお客様になります。

ありがとうございます！

今回は

【オイルパン洗浄とストレーナー交換とトルコン太郎によるCVTF圧送交換】

【エアコンガスクリーニング】

のご依頼をいただきました。

 

最初にエアコンガスクリーニングをします。

専用の機械で配管内のエアコンガスとオイルと水分を回収します。

現在のガス量を確認する為には

全て抜き取って計らないと

正確な量を補充することが出来ません！

 

規定量475gに対し、210gしか入っていませんでした。

エアコンガスは規定量入っていることが大前提ですが

水分を含んでいないガスを

規定量入っているという事が

エアコンシステムの故障を防ぐことに繋がると思います。

 

次にCVTフルード圧送交換の作業です。

走行試運転と外部診断機による故障コードのチェックをします。

真っ黒に汚れています。

＜新油は緑です＞

 

オイルパンを取り外すと

→のストレーナーがあります。

 

磁石には鉄粉が大量に付着しています。

 

ストレーナーに少しゴミがあります。

 

新品と比較すると

汚れ具合が良く分かります。

 

パーツクリーナーで綺麗に清掃します。

 

新品のストレーナーを取り付けます。

 

磁石とオイルパンを綺麗にして組付けます。

 

トルコン太郎を接続します。

 

使用するフルードはスバル純正になります。

 

抜けた分に少し足した量の

CVTフルードを充填してからエンジン始動します。

まだ汚れているのが分かります。

 

写真を撮り忘れました。

＜1回目＞

まずは7.0Lの圧送交換をして

クリーニングを約１０分実行して

CVTフルード内にある異物を除去していきます。

まだ汚れていますので

圧送交換を続けて行きます。

＜2回目＞

5.0LのCVTフルードの圧送交換を行い

クリーニングモード後の状態になります。

新油と同じになりました！

 

綺麗になったので

SOD-1プラスを添加します！

 

SDO-1プラスには

オイルの性能を上げる性質以外にも

各部に付着した汚れを分解清掃するという効果もありますので

是非オススメです！

 

油量調整をします。

指定温度の範囲内に入りましたので、

 

 

オーバーフロープラグから抜けて来るCVTフルードが

糸状になったところで油量調整完了です。

 

右側がオーバーフローしたフルードで

左が作業前のフルードになります。

ここまで綺麗になりました！

 

追加で前後デフオイルの交換もします。

ドレーンプラグには鉄粉が大量です。

綺麗に掃除します。

 

汚れています。

 

オイルを補充して、

 

 

SOD-1を添加します。

 

フロントデフオイルも交換します。

 

 

ガスケットも新品に交換します。

 

SOD-1も添加します。

 

一通りの交換作業後

試運転をして異常や漏れが無い事を確認して

交換作業は完了です。

《当店オススメの添加剤　SOD-1》

当店ではフルード交換時はSOD-1添加を軸にフルードの種類選択をオススメしています！

＜フルード総量の7％添加　100ml ￥1.500＞

＜エンジンオイル添加時は総量の10％＞

★目で見る事のできないAT/CVT内部のオイルラインやコントロールバルブ内部の洗浄が可能です！

　★SOD-1は粘度に依存しない油膜厚さを作る唯一の添加剤です。

　★エンジンオイルに添加すると油膜厚さで圧縮を保ちますので燃焼改善にもなります。

★ディーゼルエンジンに使用するとDPFの詰まり抑制にも効果がありますしエンジンオイルの熱蒸発量も低減可能です！

1、クリーニング作用

　　CVT/ATフルードでは落とす事の出来ない頑固な汚れを

　　細かく分解除去します。

 

2、ぴたっと密着コーティング効果

　　フルード・オイルの粘度、固さに依存しない油膜を作ります。

　添加のみで確実に油膜を厚くします。

 

3、ゴム・シール材をやわらかくする

　　ゴム・シールは熱を受けて年数が経つにつれて痩せていきます。

　　SOD-1は蒸発し痩せたシール内部へ油分を戻す作用から

　　膨潤させます。

無駄に膨潤させませんので安心です！

 

この３つの作用により車の各パーツ内部の機能回復が出来て

調子の良い状態へと回復させます。

 

CVTフルード・ATフルード・エンジンオイル交換時には

是非オススメです❕