今回は「CVTフルード圧送交換一式とSOD-1添加」

のご依頼をいただきました。

まずは走行試運転と外部診断機による故障コードのチェックをします。

オイルパンを外してストレーナーを新品に交換します。

オイルパン内の磁石には鉄粉がついているので清掃してきれいにしてから元に戻します。

交換前は黒く汚れていましたが圧送交換をし新油と同等にきれいになりました。

最後に油量調整をし試乗をして完了です。

フロント・リヤデフオイルの交換もご依頼頂きました。

コンピューターシステムに異常コードが

無いことを確認して

走行テストをして

オイル漏れや取り外した箇所を点検をして完成です。

ご依頼ありがとうございました!!

【AT/CVTフルード圧送交換作業の期間は2日間頂いております。】

  【Gmail】→ taishishaken@gmail.com 

taishishaken

幼い頃から家の隣にある整備工場で育ち自動車が身近にありました。
トヨタ系の専門学校を卒業後、トヨタディーラーで、車検、故障診断、検査員を10年間経験し、30歳を機に実家の整備工場を継ぎました。
日々まだまだ経験、知識を高めたいと思い、技術大会に出場したり、1級整備士の資格を取り、ご来店下さるお客様に安心してお車を任して頂けるように心掛けています。
自動車整備工場に初めてご来店してもらうのは、とても入りずらいと思います。
店の雰囲気や、どういった仕事をしているのか、どういった考えを持っているのかをブログを通してお伝えしたいと思います。

お車のことは、安心してお任せください！