ホンダ　N-BOX　CVTフルード圧送交換+エアコンリフレッシュ

車検整備の続きの作業になります。

平成24年式　ホンダ　N-BOX　JF1

走行距離101.173㌔

 

「オイルパン洗浄とストレーナー交換とトルコン太郎によるCVTF圧送交換」

のご依頼をいただきました。

フルードを排出します。

交換歴があると聞いていましたが、真っ黒に汚れています！

 

 

オイルパンを取り外したら

矢印のストレーナーを取り外します。

 

 

全体をパーツクリーナーで掃除すると

付着した汚れたフルードや鉄粉が取ります。

 

オイルパンに取り付けられている磁石には、

 

 

鉄粉が大量に付着してます。

 

 

 

  外したオイルパンと、 磁石も綺麗にします。

 

 

 

左が装着されていたストレーナーで

中のフィルター真っ黒に汚れています。

右の新品のストレーナーの中のフィルターは

綺麗な黄色です！

 

 

 

ストレーナーを装着して

オイルパンを取り付けます。

 

 

 

今回使用するCVTフルードはワコーズセーフティスペックです。

 

 

 

抜けた分に少し足した量の

CVTフルードを充填してからエンジン始動します。

まだ汚れているのが分かります。

 

 

 

【1セット】

【2セット】

【3セット】

あともう少しやりたいですが、今回はここで終了になります。

 

 

 

ご依頼頂いたSOD1を添加します。

 

 

 

交換前のCVTFと、交換後のCVT内のフルードです。

透明度や粘度が全く違います。

 

 

 

エアコンリフレッシュの作業もご依頼頂きました！

エアコンの効き具合に関わらず

定期的なメンテナンスをオススメします！

 

 

 

納車前に新型コロナウイルス対策として

オゾン発生器を使用して殺菌をします。

 

 

CVTフルード交換が終了した後は試運をして

下回りを点検して

故障コードのチェックをします。

 

 

 

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《当店オススメの添加剤　SOD-1》

当店ではフルード交換時はSOD-1添加を軸にフルードの種類選択をオススメしています！

＜フルード総量の7％添加　100ml ￥1.500＞

＜エンジンオイル添加時は総量の10％＞

 

★目で見る事のできないAT/CVT内部のオイルラインやコントロールバルブ内部の洗浄が可能です！

　★SOD-1は粘度に依存しない油膜厚さを作る唯一の添加剤です。

　★エンジンオイルに添加すると油膜厚さで圧縮を保ちますので燃焼改善にもなります。

★ディーゼルエンジンに使用するとDPFの詰まり抑制にも効果がありますしエンジンオイルの熱蒸発量も低減可能です！

 

1、クリーニング作用

　　CVT/ATフルードでは落とす事の出来ない頑固な汚れを

　　細かく分解除去します。

 

2、ぴたっと密着コーティング効果

　　フルード・オイルの粘度、固さに依存しない油膜を作ります。

　添加のみで確実に油膜を厚くします。

 

3、ゴム・シール材をやわらかくする

　　ゴム・シールは熱を受けて年数が経つにつれて痩せていきます。

　　SOD-1は蒸発し痩せたシール内部へ油分を戻す作用から

　　膨潤させます。

無駄に膨潤させませんので安心です！

 

この３つの作用により車の各パーツ内部の機能回復が出来て

調子の良い状態へと回復させます。

 

CVTフルード・ATフルード・エンジンオイル交換時には

是非オススメです❕