ダイハツ　ミライース　車検＋24か月定期点検＋保証修理

平成29年式　ダイハツ　ミライース　LA350S

走行距離12.025㌔

今回は車検＆24か月定期点検のご依頼を頂きました。

いつもご利用頂いているお客様になります。

当店の車検は、ただ単純に車検が通ればOK！という考え方でなく

車の健康診断だと考えています。

ですが、アレもコレも交換ではなく、使用状況や劣化の度合い

から優先順位を決めてメンテナンスのご提案をさせて頂いています！

その際はお客様にしっかりと伝えご了解を頂いてからの

整備になりますので安心してご相談下さいませ！

まずはリフトに上げてタイヤを取り外して

各部を点検します。

エアクリーナートです。

綺麗ですのでエアブローします。

失った成分だけを補う為にWAKO’Sのクーラントブースターを

補充します。

バッテリーの点検です。

現在は大丈夫ですが、3年で1万㌔少しなので…

次回の点検・オイル交換時にも点検します。

イグニッションアナライザーで

点火燃焼状態を点検します。

今現在は色々な車種でデーターを確認して

テスターに慣れていく段階です。

エンジンオイルはちょうど交換時期ですので

交換します。

前側のブレーキパッドになります。

ブレーキパッドとスライドピンの

のグリースアップをします。

後ろブレーキになります。

パーツクリーナーで綺麗に清掃して

グリスアップとブレーキ調整をします。

車検時には必ずブレーキフルード交換を

お勧めしてます。

リフトアップするとCVT本体から

フルード漏れを発見しました！

漏れの箇所は液体パッキンからです。

非分解なので塗り直すことはできません。

オイル漏れは3年保証なので

ディーラーで相談の結果、

新品に交換になりました！

走行1万㌔でこの状態なので

この先漏れが酷くなると

実費で交換する事になるので良かったです。

診断機を接続して異常コードが無いか確認します。

過去に異常コードが入っていましたので、

リセットします。

一通りの作業が終わりましたので

最後にヘッドライトの光軸調整・排気ガス測定・サイドスリップ調整を行い

試運転を兼ねて車検を受けに行きます。

無事車検に合格したので終了になります。

今回の車検の整備内容は

・エンジンオイル交換

・ブレーキフルード交換

・クーラントブースター補充

・フロントブレーキパッド給油・清掃

・リヤブレーキライニング給油・清掃

・コンピューターシステム診断

・CVT本体交換【保証修理】

になります。

今回の車検ご請求額は　￥　84.560－　です。　
（内、諸費用は　52.750円です）

ご依頼ありがとうございました!!

本日も太子町の山本自動車工業のブログにお越しいただきありがとうございます!!

＊お問い合わせにおきましては

お手元に車検証をご用意の上

・メーカー名 
・車名 
・初年度登録年月 
・総走行距離 
・車台番号 
・型式指定番号 
・類別区分番号 
・居住地域

必ずお知らせ下さい！

当店ではクレジットカード・スマホ決済（PayPay）で車検費用を支払うことは可能です。

ただし、法定費用（自賠責保険料・重量税・印紙代）は現金でお支払いいただいております。

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《当店オススメの添加剤　SOD-1》

当店ではフルード交換時はSOD-1添加を軸にフルードの種類選択をオススメしています！

＜フルード総量の7％添加　1L ￥1.500＞

＜エンジンオイル添加時は総量の10％＞

★目で見る事のできないAT/CVT内部のオイルラインやコントロールバルブ内部の洗浄が可能です！

　★SOD-1は粘度に依存しない油膜厚さを作る唯一の添加剤です。

　★エンジンオイルに添加すると油膜厚さで圧縮を保ちますので燃焼改善にもなります。

★ディーゼルエンジンに使用するとDPFの詰まり抑制にも効果がありますしエンジンオイルの熱蒸発量も低減可能です！

1、クリーニング作用

　　CVT/ATフルードでは落とす事の出来ない頑固な汚れを

　　細かく分解除去します。

2、ぴたっと密着コーティング効果

　　フルード・オイルの粘度、固さに依存しない油膜を作ります。

　添加のみで確実に油膜を厚くします。

3、ゴム・シール材をやわらかくする

　　ゴム・シールは熱を受けて年数が経つにつれて痩せていきます。

　　SOD-1は蒸発し痩せたシール内部へ油分を戻す作用から

　　膨潤させます。

無駄に膨潤させませんので安心です！

この３つの作用により車の各パーツ内部の機能回復が出来て

調子の良い状態へと回復させます。

CVTフルード・ATフルード・エンジンオイル交換時には是非オススメです❕

taishishaken

小さいころから家の隣にある整備工場で育ち自動車が身近にありました。
トヨタ系の専門学校を卒業し、赤い看板のトヨタディーラーで、車検、故障診断、検査員を10年間経験して、30歳を機に実家の整備工場を継ぎました。
日々まだまだ経験、知識を高めたいと思い、技術大会に出場したり、1級整備士の資格を取り、ご来店下さるお客様に安心してお車を任して頂けるように心がけています。
自動車整備工場は初めてご来店してもらうのは、とても入りずらいと思います。
店の雰囲気や、どういった仕事をしているのか、どういった考えを持っているのかをブログを通してお伝えしたいと思います。

車のことは、安心しておまかせください！