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ニッサン ノート 車検+24か月定期点検

2020年11月11日 ブログ, 車検, 車検整備, 24ヵ月定期点検

 

 

 

ニッサン ノート E11

走行距離 39.555㌔

 

 

車検+24か月定期点検のご依頼をいただきました。

 

 

大阪府松原市よりお越しいただきました

ご新規のお客様になります。

 

 

 

 

作業前に大まかにお見積りをしてから

お客様に了解を頂いたので

リフトに上げて作業を進ていきます!

 

 

 

 

エアクリーナーは綺麗なので

エアブローします。

 

 

 

 

 

テスターを使って、バッテリー状態を点検します。

結果は良好です。

 

 

 

 

 

2日預かっていますので

充電しときます。

 

 

 

 

作業受付時にお客様が

信号待ちでエアコンが入った瞬間に

エンジンが振れるのが気になるという事で

 

 

スロットルバルブを点検します。

 

 

 

 

 

スロットルバルブの空気の入り口側です。

汚れの度合いが分かりにくいですが

バルブ周辺を汚れで塞いでいます。

 

 

 

 

 

 

スロットルバルブを通過する空気の出口は

物凄く汚れています!

 

 

 

 

 

 

専用の洗浄剤を使用して

 

 

 

 

 

 

綺麗になりました!

 

 

 

 

 

次はブレーキ回りです。

 

前ブレーキパッドは古いグリスを取り除いて

耐熱・耐久性の高いグリスを塗ます。

 

 

 

 

 

 

ブレーキを分解したので

キャリパースライドピンも綺麗してグリスアップします。

 

 

 

 

 

 

後ろブレーキも残量問題無しです!!

パーツクリーナーで全体を清掃して

表面を磨いてグリスアップして

メンテナンス完了です。

 

 

 

 

 

 

 

ブレーキフルードの交換をします。

車検時には必ず交換をお勧めしてます!

 

 

 

 

 

 

しっかりと全量交換します。

 

 

 

 

 

 

リヤハブロックナットは再使用不可部品ですので

左右とも新品に交換します。

 

 

 

 

 

 

下回りはオイル漏れなどなく

大変綺麗です!

 

 

 

 

 

 

今回の掃除で綺麗になったので

多くの空気を吸い込めるようになりました。

そのことをコンピュータは学習していませんので

エンジンの回転が凄く上がります。

 

 

 

 

 

 

コンピュータ診断機を接続して

現在の状態を覚え込ませます。

 

 

 

 

追加作業で

 

エアコンフィルターを交換します。

 

 

 

 

 

 

スペアタイヤの空気圧調整時に

タイヤを外すと水が溜まっていました。

 

 

 

 

 

 

パッキンを取り外すと

物凄い量の水が出てきました!

洗車時に水の侵入が無いか確認しますが

漏れてくることがありませんでした。

 

お客様に定期的に確認してもらうことに

なりました。

 

 

 

 

 

作業の最後に

コンピューターに異常が無いか診断します。

 

 

 

 

 

【今回の作業メニュー】

・車検+24か月定期点検

・スロットルバルブ清掃

・吸入空気量学習

・ブレーキフルード交換

・タイヤローテーション

・エアコンフィルター交換

・リヤハブロックナット左右交換

 

<補器類を動かすVベルトがヒビが入り始めですので次回点検・交換をお勧めします>

 

 

 

 

 

 

今回の修理ご請求額は、 ¥ 95.480- となっております。

 

 

 

 

ご依頼ありがとうございました!!

 

 

 

 

本日も太子町の山本自動車工業のブログにお越しいただきありがとうございます!

 

 

 

 

*お問い合わせにおきましては

お手元に車検証をご用意の上

・メーカー名 
・車名 
・初年度登録年月 
・総走行距離 
・型式 
・車台番号 
・型式指定番号 
・類別区分番号 
・居住地域

 

必ずお知らせ下さい!

 

 

 

 

 

 

****************************************************

《当店オススメの添加剤 SOD-1》

 

当店ではフルード交換時はSOD-1添加を軸にフルードの種類選択をオススメしています!

 

<フルード総量の7%添加 1L ¥1.500>

<エンジンオイル添加時は総量の10%>

 

 

 

★目で見る事のできないAT/CVT内部のオイルラインやコントロールバルブ内部の洗浄が可能です!

 ★SOD-1は粘度に依存しない油膜厚さを作る唯一の添加剤です。

 ★エンジンオイルに添加すると油膜厚さで圧縮を保ちますので燃焼改善にもなります。

★ディーゼルエンジンに使用するとDPFの詰まり抑制にも効果がありますしエンジンオイルの熱蒸発量も低減可能です!

 

 

 

 

1、クリーニング作用

  CVT/ATフルードでは落とす事の出来ない頑固な汚れを

  細かく分解除去します。

 

 

 

 

 

2、ぴたっと密着コーティング効果

  フルード・オイルの粘度、固さに依存しない油膜を作ります。

 添加のみで確実に油膜を厚くします。

 

 

 

 

 

3、ゴム・シール材をやわらかくする

  ゴム・シールは熱を受けて年数が経つにつれて痩せていきます。

  SOD-1は蒸発し痩せたシール内部へ油分を戻す作用から

  膨潤させます。

無駄に膨潤させませんので安心です!

 

 

 

 

この3つの作用により車の各パーツ内部の機能回復が出来て

調子の良い状態へと回復させます。

 

 

 

 

CVTフルード・ATフルード・エンジンオイル交換時には是非オススメです❕

 

 

 

 

 

taishishaken
taishishaken

小さいころから家の隣にある整備工場で育ち自動車が身近にありました。
トヨタ系の専門学校を卒業し、赤い看板のトヨタディーラーで、車検、故障診断、検査員を10年間経験して、30歳を機に実家の整備工場を継ぎました。
日々まだまだ経験、知識を高めたいと思い、技術大会に出場したり、1級整備士の資格を取り、ご来店下さるお客様に安心してお車を任して頂けるように心がけています。
自動車整備工場は初めてご来店してもらうのは、とても入りずらいと思います。
店の雰囲気や、どういった仕事をしているのか、どういった考えを持っているのかをブログを通してお伝えしたいと思います。

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