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CVTオイル交換 トヨタ シエンタ  <トルコン太郎で圧送交換>

 

平成20年式  トヨタ  シエンタ  NCP81

走行距離 70.045キロ

 

 

 

 

今回のご依頼はCVTオイル交換とオイルパンの掃除になります。

ご新規のお客様になります。

ありがとうございます!

 

 

 

 

 

いつものように走行試運転、故障コードチェックから始めます。

 

 

 

 

 

異常がありませんでしたので

早速リフトで持ち上げて作業を始めていきます。

 

 

 

 

赤い部分がオイルパンになります。

 

 

 

 

 

 

取り外し後です。

今回はストレーナーの部品供給はありませんので

 

 

 

 

 

 

洗浄液できれいに掃除をします。

 

 

 

 

 

 

 

取り外したオイルパンです。

 

 

 

 

 

 

鉄粉吸着磁石には結構な汚れがついていました!

 

 

 

 

 

 

 

綺麗に掃除をして

元通りにオイルパンを組み付けていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

この年式のシエンタのCVTクーラーが

矢印の部分になります。

ホースはありますが、エンジンの冷却水の物になります。

 

 

 

 

 

 

 

オリジナルアタッチメントを使用して

トルコン太郎で圧送交換をしていきます。

 

 

 

 

 

今回使用するCVTオイルはこちらになります。

適合は取れていますので安心してください!

 

 

 

 

 

 

 

 

まず抜いたオイル量を補充します。

 

 

 

 

補充後のオイルの状態になります。

新油と比べると汚れています。

 

 

 

 

 

 

 

合計15Lのオイルを使用して圧送式で交換しました。

交換前と比べると違いがわかります。

圧送式で交換することによって循環式より素早くCVTオイル交換が可能になります。

内蔵しているフィルターでミッション内部のスラッジを除去して

新油と同じ色になるまで自動クリーニングしながら交換していきます。

オイルのフィルターも見やすい所にあるので

汚れの変化が一目でわかり新油に近づいていくのが見えるので安心できます。

 

 

 

 

 

 

 

最後にコンピューターの診断をして確認の試運転を行い

スムーズに動くか、オイル漏れはないか確認をして

作業は終了です。

 

 

 

 

 

 

ボンネットの収納するプラスチックが割れていましたので

 

 

 

 

 

 

 

 

新品に交換しときました。<サービスです>

 

 

 

 

 

 

 

CVTオイルは消耗品です。

車を走らせるほどに劣化していきます。

 

 

 

 

劣化する原因が

・走行時に発する熱による酸化<120度ぐらい>

・フルードの添加剤の消耗、劣化

・金属摩耗粉、スラッジ(沈殿物)の混入

です。

 

 

 

CVTオイルの交換時期としては

2、3年または2~3万kmという早い段階での交換をお勧めします。

 

 

 

 

 

 

今回の作業内容は

・CVTオイル圧送交換
・CVTオイルパン脱着・清掃
・オイルパンガスケット交換
・Oリング交換
・ドレーンガスケット交換

 

 

 

ご請求金額は、 ¥45.814- です。

 

 

 

 

ご依頼ありがとうございました!!

 

 

 

 

 

本日も太子町の山本自動車工業のブログにお越しいただきありがとうございます!!

 

 

 

 

 

 

 

taishishaken

小さいころから家の隣にある整備工場で育ち自動車が身近にありました。
トヨタ系の専門学校を卒業し、赤い看板のトヨタディーラーで、車検、故障診断、検査員を10年間経験して、30歳を機に実家の整備工場を継ぎました。
日々まだまだ経験、知識を高めたいと思い、技術大会に出場したり、1級整備士の資格を取り、ご来店下さるお客様に安心してお車を任して頂けるように心がけています。
自動車整備工場は初めてご来店してもらうのは、とても入りずらいと思います。
店の雰囲気や、どういった仕事をしているのか、どういった考えを持っているのかをブログを通してお伝えしたいと思います。

車のことは、安心しておまかせください!

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